Asociatia Romana pentru Cosmonautica si Aeronautica (ARCA), a lansat prima racheta spatiala romaneasca, Helen 2, la data de 1 octombrie 2010, din largul Marii Negre.

Programul lansarii
La data de 1 octombrie 2010, orele 07:00, nava militara NSSL 281 Constanta, insotita de ambarcatiunile rapide Fulgerul si Bombard, au executat manevra de iesire din Dana Militara 0 si s-au indreptat spre zona de siguranta LRD Helen, din largul Marii Negre.
La bordul navelor era imbarcata echipa ARCA impreuna cu racheta Helen 2 si balonul purtator.
Incepand cu ora 15:00 s-au activat echipamentele electronice ale rachetei, capsulei rachetei si capsulei balonului. Din acel moment, Centrul de Control al Zborului de la bordul navei, precum si Centrele de Control apartinand ROMATSA (Administratia Romana a Serviciilor de Trafic Aerian), de la Bucuresti si Constanta au inceput sa receptioneze date de telemetrie radio si satelit.
La ora 15:30 racheta a fost alimentata cu combustibil si a fost coborata pe suprafata marii.
La ora 16:00 s-a inceput umflarea balonului purtator, iar la ora 16:40 ansamblul balon-racheta a decolat.
Ascensiunea balonului a durat 40 minute pana la altitudinea de 14000 m. Viteza maxima a balonului a fost de 120 km/h. Datele transmise la centrele de dirijare ale ARCA si ROMATSA au confirmat traiectoria perfecta a zborului, cu o eroare de numai 800 m fata centrul zonei de siguranta LRD Helen.
La altitudinea de 14000m, de la bordul navei, s-a comandat pornirea motorului racheta care a functionat timp de 30 sec, plasand racheta pana la altitudinea de 40000 m.
A urmat reintrarea in atmosfera a elementelor de lansare.
Parasuta de franare a capsulei rachetei nu s-a deschis.
Nava rapida Fulgerul, urmata de NSSL 281 Constanta s-au deplasat sa recupereze capsula, dar nu au reusit identificarea acesteia. Cautarile s-au incheiat la ora 22:00, echipa ARCA considerand inutila ramanerea in zona, din moment ce majoritatea datelor de telemetrie au fost transmise prin radio si satelit, iar recuperarea nu este unul din obiectivele Competitiei Google Lunar X Prize.
La data de 2 octombrie 2010, ora 01:00, navele au reintrat in Dana Militara 0.

Obiective atinse
- Lansarea cu succes primei rachete spatiale romanesti si deschiderea drumului Romaniei spre cosmos.
- Realizarea primului zbor din cadrul Competitiei Google Lunar X Prize, care vizeaza trimiterea unui robot pe suprafata Lunii de catre o companie privata. ARCA devine astfel una dintre echipele favorite la castigarea premiului de 30 milioane $
- Verificarea metodei de stabilizare gravitationala Popescu – Diaconu prin care o racheta avand treptele inferioare si sarcina utila remorcate prin articulatie elastica se poate stabiliza pe traiectorie de zbor verticala. Acest sistem, unul dintre cele mai inovative sisteme de zbor dezvoltate in ultimele decenii, va fi folosit de ARCA pe traiectoria de zbor catre Luna
- Cea mai mare altitudine atinsa de un obiect zburator proiectat si realizat integral in Romania
- Lansarea unei rachete spatiale complet ecologice, motorul functionand exclusiv cu apa oxigenata
- Prima cooperare de mare succes intre o organizatie non profit si o institutie militara
- Demonstrarea capacitatii ARCA de a desfasura si coordona programe aerospatiale extrem de complexe din punct de vedere tehnic si logistic.

Finantare
Programul proiectarii si constructiei rachetei spatiale Helen 2 a fost realizat cu fonduri exclusiv private. Costurile necesare operatiunilor de lansare pentru Misiunea 4, inclusiv activitatea navala de pe Marea Neagra, au fost suportate de ARCA, prin sprijinul partenerilor sai.

www.arcaspace.ro

Data de 29 august 2010 va intra probabil in istoria comunei Arbore. Acest lucru se datoreaza minimitingului aviatic desfasurat pe parcursul a 40 de minute deasupra terenului de fotbal din localitate, spatiu ce gazduieste in fiecare an „stransura”.

Evenimentul a fost posibil cu sprijinul a doi oameni inimosi, piloti, cu radacini adanci in vatra acestei localitati – Marcel Iliese si Ioan Maxim. Dincolo de cadrul general, hramul localitatii cu activitatile obisnuite la „stransura” – huturi, tiribomba, masinute, vanzatori ambulanti de mici nimicuri sau mici la gratar, intalniri, povesti, dansuri si hore –, spectacolul aviatic a fost apreciat la adevarata sa valoare.

Atat oameni simpli pentru care localitatea Arbore este centrul universului, cat si oameni mai invatati, care stiu ce inseamna avioanele si cum arata aeroporturile, toti – de la opinca la vladica – au intepenit cu capul pe spate si privirea atintita spre cerul care a fost generos de limpede. Pilotii celor doua avioane prezente, Radu Trelea si Dorin Croitor, au profitat din plin si au executat treceri in tandem si diverse figuri acrobatice, facand sa tresara inimile si sufletele spectatorilor.

De la sol, conducatorul de zbor, dl Sorin Trelea, co-membru fondator al Clubului AeroFridericii din Fratautii Vechi, a explicat in detaliu spectatorilor fiecare dintre miscarile executate de aparatele ce evoluau pe cer. Pe langa avantajul informatiilor la cald, arborenii si invitatii lor din localitatile din jur s-au delectat si cu comunicarea „live” dintre cei doi piloti, amplificata in volum de statia de la sol. „Miroase a mici pe aici!”, s-a auzit sagalnic vocea unuia din ei, de la o inaltime la care avionul parea la fel de mare ca un soim.

Dintr-o data, ca de nicaieri, un punct intunecat s-a transformat in floare: Cristi Nisteriuc, parasutistul cu salturi al caror numar le-a pierdut sirul, tintea o aterizare la punct fix, aproape de centrul terenului de fotbal. Fortele de ordine i-au asigurat cu destula greutate perimetrul necesar aterizarii in siguranta. La contactul cu solul, aplauzele au acoperit uralele si chiotele copiilor. Aparatele de fotografiat au inceput sa bliteze si toata lumea a dorit o poza cu el, amintire.

Radu Trelea, pilotul „soimului” de mai devreme, a mai survolat o data terenul, salutand multimea cu un gest specific aviatorilor – prin balansul usor si repetat al aripilor aparatului de zbor.

In incheierea micului spectacol s-a tinut si un moment de reculegere in memoria colegilor de breasla ai organizatorilor, piloti disparuti prea devreme din aceasta lume. „Toti ne privesc de sus si se bucura de bucuria noastra. Le multumim!”, a spus cu voce indurerata pilotul de elicopter Ioan Maxim.

Si uite cum se intampla, oameni pentru care traditiile si valorile pamantului natal conteaza reusesc sa faca un cadou deosebit localitatii si comunitatii din care s-au desprins. in spatele cuvintelor, acest articol este un semn de multumire din partea arborenilor si nu numai pentru evenimentul reusit. Speram ca si alti romani sa faca acelasi lucru, in diverse forme, pentru locurile natale, pentru aceasta tara, pentru acest pamant. Pentru ca merita. Pentru ca meritam!

Articol de TANDIN CERNICA

AeroNautic Show isi propune sa fie un festival anual in care publicul va gasi intotdeauna ceva nou ca imagine, tehnica si profesionalism. AeroNautic Show 2010 este prima editie a festivalului anual dedicat sporturilor aeriene si nautice realizat cu ocazia Zilelor Bucurestiului si este pentru prima data cand acrobatiile nautice se combina cu cele aeriene deasupra unuia dintre cele mai mari lacuri din capitala.

AeroNautic Show 2010 se desfasoara pe Lacul Morii, cel mai mare lac din Bucuresti, pe data de 18 septembrie 2010.

in cele 4 ore de spectacol AeroNautic liantul intre aer si apa se va face printr-o suprapunere eleganta a evolutiilor nautice si a celor aeriene astfel incat spectatorul nu va sesiza momentele de trecere dintre cele doua medii atat de diferite.

AeroNautic Show se adreseaza persoanelor dinamice, tuturor celor pasionati de navigatie aeriana si nautica, tinerilor dependenti de adrenalina si pasionati de sporturi extreme, tuturor celor care cauta un loc unde se intampla ceva chiar si dupa ce vacanta a luat sfarsit.

AeroNautic Show 2010 este un spectacol complet si omogen care scoate in evidenta atat partea recreativa cat si partea practica a acestor doua domenii atat de deosebite.

Pentru mai multe detalii accesati www.aeronauticshow.ro.

Este unul din evenimentele sportive cu motor de varf ale anului 2010. Dupa cativa ani de pauza Red Bull Air Race revine in Germania – de pe 7 pana pe 8 august pilotii celui mai rapid sport motorizat vor zbura pentru prima data la EuroSpeedway Lausitz. Asadar, aceasta competitie se aliniaza locatiilor deja celebre precum New York, Abu Dhabi sau Perth.

Red Bull Air Race EuroSpeedway Lausitz este intradevar un eveniment al superlativelor. Este prima competitie aeriana care se tine intr-o locatie de curse permanente. Apoi este singura, din toata seria, care are loc pe uscat. Asadar competitia si aeroportul sunt amplasate pe aceeasi locatie, acordand fanilor posibilitatea unica de a interactiona cu pilotii si echipele acestora mai indeaproape.

Ia parte la acest eveniment special si vezi live evolutiile pilotilor la bordul avioanelor lor, la viteze de pana la 400 km/h.

Bilete: Biletul-Pentru-Doua-Zile (valabil pentru Sambata si Duminica) costa intre 25 si 45 Euro, dupa pretul oficial al unui bilet Red Bull Air Race. Copii cu varste cuprinse intre 6 si 15 ani vor primi un discount, iar cei sub 6 vor avea gratuitate.

Pentru informatii suplimentare, legate de preturi, cazare, atractii locale contactati organizatorii prin email postmaster(at)eurospeedway.de sau telefon (0049 1805 – 30 77 03) sau accesati websiteul www.eurospeedway.de.

In data de 17 iulie va avea loc la Baza Aeriana de la Fetesti o manifestare cu ocazia zilei Fortelor Aeriene.

Evenimentul se desfasoara sub denumirea de “Porti Deschise”. Veti putea vedea evoluand in zbor aeronave militare si civile. Distractia incepe la orele 09:00.
Mai multe de informatii la adresa de email iulius4ever(at)yahoo.com.

PGAWC (Paragliding Accuracy World Cup) Batu, Indonesia a fost deschiderea seriilor mondiale 2010 care vor avea loc in 4 tari.

Turneul PGAWC 2010

• 3 – 6 iunei : Indonezia – Batu
• 6 – 8 August : Croatia – Trakoscan
• 20 – 22 August : Bosnia & Hertegovina – Bjelasnica
• 1 – 3 Oct : Austria – Stubaital

In Batu, Indonezia
Pe 6 iunie 2010 a avut loc ultima zi de competitii si ramasesera o singura runda. Aceasta a inceput la ora 10 am cu lansari in functie de rang. Totusi, in loc sa se inceapa cu primul loc, s-a inceput cu ultimul, s.a.m.d.
Faimosul Matiaz Feraric, a inchis runda pe primul loc, facandu-l primul castigator.

Favoritul fiecaruia, “pasarea din China” - Guang Qiang Sheng, a luat locul doi, in timp ce “regele” perdantilor, Sead Franca, din Muntenegru s-a clasat pe locul al treilea, iar locul al patrulea a revenit la trei piloti indonezieni ce au terminat cu acelasi punctaj, 75 puncte. Acestia sunt Johni Effendi, Wahyu Yudha si Ardi Kurniawan.

Pentru mai multe fotografii vizitati Galeria foto.
Alte informatii pe situl pgawcindonesia.com.

Ce: Campionatele nationale de parapantism ale USA 2010 si Cupa mondiala de pre-parapantism (PWC)
Data: 28 august – 5 septembrie 2010
Unde: Sun Valley/Ketchum, Idaho

Inscrieri piloti: 27-29 august, 5:30pm
Intalnire piloti: dupa inchiderea inscrierilor pe 29 august
Zi de practica: 29 august
Zile competitie: 30 august – 5 septembrie
Organizator: Mke Pfau pfauboy1(at)yahoo.com
Director: Jeff Huey, fost pilot, din Bend Oregon

Sudul Central al Idaho va fi locul celor 7 zile de festival, celebrand parapantismul XC (cross-country), cu o competitie de format specific, in timpul campionatelor nationale americane de parapantism 2010 si a campionaltului mondial de pre-parapantism (PWC). Evenimentul ii va scoate la lumina pe cei mai buni piloti din SUA, impreuna cu o expunere importanta a pilotilor internationali. De asemenea, se vor organiza evenimente pe scena, petreceri si demonstratii.

Vor fi premii in bani pentru clasele open - locurile 1, 2, 3; femei - primul loc si clasa sport – primul loc.

Campionatul mondial de pre-parapantism este cerut de catre organizatia PWC. O alta organizatie va participa ca observator. Acest fapt este un pas important intr-o eventuala gazduire, pe viitor, a cupei mondiale.

De decenii, parapantismul a crescut de la cateva personae, pionieri ai zborului liber, la o organizatie nationala cu mai mult de 30000 de membri. In Idaho, sporturile extreme au fiecare locurile lor cunoscute: catararea are City of Rocks, saritura base este localizata in Perrine Bridge, iar parapantismul este activ in Sun Valley, King Mountain, in multe alte locuri in Boise si in imprejurimile statului.

Comunitatea parapantista are, de asemenea, un contingent destul de mare de “para-turisti” ce calatoresc individual sau in grup, avand un zbor consistent.
Pentru alte informatii si inscrieri accesati www.usparaglidingnats.com.

In acest an Campionatul National Sarb de XC (Cross Country) cu parapanta se va tine la Nis, Serbia de pe 11 pana pe 15 iulie. Competitia va fi organizata de catre PG ClubDinamik din Nis/Niska Banja.

Clubul parapantist Dinamik este un club tanar, avand in componenta multi piloti experimentati ce s-au unit pentru a imbunatati indemanarea de a zbura a membrilor clubului si a celor care se vor alatura in viitor si de asemenea pentru a promova imprejurimile bune de pilotat ale localitatilor Nis, Niska Banja si Sicevo. Zonele sunt binecunoscute unor piloti care au zburat acolo la PWC 2005 (Sicevo), la campionatul european de parapantism 2008 (Niska Banja / Sicevo) si la prePWC 2009 Serbia. Peisajul consta in principal din munte si campie, excelent pentru un XC.

Pentru ca aceasta competitie sa aiba success organizatorii doresc sa adune cat mai multe informatii ce ar putea sa-i ajute sa-si faca treaba fara a face prea multe greseli. Vor sa faca un apel la toti pilotii experimentati si la toate persoanele care au fost implicate in actiuni de organizare similare pentru a-i instiinta de greselile obisnuite ce ar putea aparea. Orice sugestie de gen ar fi extreme de folositoare pentru ca aceasta competitie sa merite a fi urmarita.

Taxa de participare va fi de 80 de euro.
Oricine este binevenit. Inscrierile si alte informatii pe situl www.dinamik.rs.

Primul eveniment premergator campionatelor mondiale de parapantism din 2011 este pre - competitia modiala, ce va avea loc de pe 10 pana pe 17 Iulie 2010. Ultima zi pentru inscrieri este sambata, 10 iulie.

Procedura zilnica
Un scurt instructaj se va tine la cartierul general in fiecare zi a competitiei la ora 10am. Acesta va include informatii despre vreme si discutii si informatii legate de sarcinile anterioare. Autobusele vor pleca pentru Pena Negra, locul de decolare, la ora 10.45 (timp aproximativ de 30 de min).

La pranz se va face un nou insctructaj atunci cand vor fi prezenti toti pilotii. Fereastra de lansare va fi, in mod normal, intre 12.30 si 2.30 pm. Ultimul timp de aterizare va fi determinat zilnic de catre comitetul de sarcini.

Puteti admira fotografii la Galeria Foto.
Pentru mai multe detalii accesati www.piedrahita2011.com.

Organizator - Clubul sportiv Aerozone
Perioada de concurs

• Joi - 15.07.2010 ora 17.00 - 21.00 - zi de inscriere
• Vineri - 16.07.2010 - ora 08.00-10.00 finalizare inscriere si zi de competitie
• Sambata - 17.07.2010 - zi de competitie
• Duminica - 18.07.2010 - zi de copetitie si festivitatea de premiere

Locatie - Comuna Perisani
Locul de decolare - Varful Cozia 1668 m din Judetul Valcea situat la 20 km distanta de comuna Perisani. Pe drumul national DN7 Sibiu - Rm. Valcea in dreptul Manastirii Cornetu faceti dreapta si dupa aproximativ 11 km ajungeti la locul de campare. Tabara de baza se va organiza gratuit sub forma - tabara de corturi, cu apa curenta, toaleta si curent electric la generator.

Numar maxim de piloti in concurs 50 din care 10 locuri rezervate pilotilor straini.

Taxa de concurs: 35 de euro - pentru care se asigura transportul la locul de decolare, recuperarea la principalele drumuri auto, harti, documente de concurs, pachetul de hrana si cazan zilnic.

Conditii de participare

1. licenta de pilot valabila;
2. licenta FAI valabila;
3. echipament de zbor complet;
4. gps (organizatorul nu asigura cablurile de conectare la pc);
5. statie radio;
6. asigurare de accidente.

Pentru alte detalii si inscriere accesati www.aerozone.ro.